En cada toma del Río Colorado, se modernizaron las estructuras existentes con la construcción de tres compuertas que permiten una regulación fina para control de las oscilaciones del río. Se realizó cambio de las viguetas de madera existentes por viguetas metálicas, el cambio de las guías existentes de hierro por acero inoxidable y la implementación de un sistema mono riel para traslado, posicionamiento y operación de las viguetas.
Los puentes fueron demolidos y se reconstruyeron con solera de hormigón armado, barrera de fondo para evitar erosión retrocederte, losa armada en forma solidaria con las pilas y estribos.
Se construyó un nuevo partidor de hormigón armado conformado por 5 compuertas metálicas con patines y sellos de goma para cierre estanco. El sistema de izado consta de dos tornillos por compuerta con la correspondiente caja reductora, y la posibilidad de accionamiento manual o mediante un motor eléctrico a futuro.